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临沂非居民天然气调价结果即将揭开 出租车、工业成本上升

  工业企业代表: 企业经营形势严峻,增量气大涨难忍受

 

  临工代表:用气量逐年增长

 

  自2004年开始使用天然气后,临工的用气量逐年增长,2011年为388万立方,2012年在市场不景气的情况下还消耗了339万立方。

 

  虽然天然气不是临工成本大头,但上调多少还是给临工带来了影响。

 

  临工代表算了一笔账,“就目前公司的经营情况和价格成本来看,500万立方天然气的年消耗量是一个平衡点,如果年消耗量低于500万立方,那我们选择方案二;如果年使用量超过500万立方,选择方案一对我们来说更划算。”

 

  翔宇制药代表:大涨加重企业负担

 

  没有使用天然气之前,翔宇制药先后使用的能源是蒸汽和锅炉燃气,而作为费效比较好的能源,天然气的使用给企业带来了便利。“虽然我这个行业不是用气大户,但现在使用天然气后,公司实现了经营成本下降。如果这次非居民用天然气上调0.5元,那么成本又会增加100多万。”

 

  尽管自身的经营比较好,但翔宇制药代表还是为众多企业呼吁,当前企业经营形势严峻,增量气大涨将让许多企业技改难以启动,反而无法实现节能降耗,与扭亏为盈。  

 

  燃气公司代表: 民用气一直购销倒挂,非民气价涨少都赔钱

 

  中裕燃气代表:上调不低于4.7元

 

  中裕公司近六成的业务是服务居民用户,市区现行居民天然气价格为每立方米2元,成本与价格倒挂严重,靠工程及售气收入反哺,2012年勉强实现盈亏平衡。因为公司存量气份额有限,加气站几乎都在用增量气,此次若将车用气价定为4.3元每立方,也仅能保持基本运营,对于刺激后续发展则没有动力了,因此建议上调至不低于4.7元为宜。

 

  同时,两套方案均提到对学校教学和学生生活、社会福利场所用气价格按居民天然气价格执行,这也有欠公平,应对盈利性学校,及食堂外包加以区别对待。

 

  中孚天然气代表:调到4.3元还是少

 

  中孚主营车用天然气业务,自7月10日上游购气价上涨至购销倒挂后,我们日亏损达7万多元。且临沂燃气管道由专门公司运营,管网损耗也由燃气公司负担,此次调价方案拟定车用气价调为4.3元还显少。

 

  中裕能源代表:两方案未涉及批发业务

 

  经过6年开发,临沂天然气从日均不足2万立方,发展到现在日最高达200多万立方,增长了100多倍。而此次测算天然气成本的依据是,2013年各燃气公司增量气数量预计增长15%,明显与事实不符。由于增量气价大幅上调,因此测算出来的成本被低估了,定价还应再上涨。

 

  差别定价的方案中,将增量气价拟定为4.25元每立方,增幅达到41.7%,我担心很难让新客户接受,不利于事业发展。同时,两套方案未涉及燃气批发业务,也是一种欠缺。 

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