- 临沂网
- 2014年01月03日08:44
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公交站点附近，公交车与非机动车“抢行”现象并不鲜见
不少公交港湾借非机动车道设置，为了抢先一步，不少骑车人冒险在公交车流中穿梭，一旦发生事故，后果将不堪设想；另一方面，公交车停靠在公交港湾，非机动车道就被挡个结结实实,骑车人无奈只能从机动车道上走或是“见缝插针”地从缝隙穿行，令人胆战心惊。
针对这样的矛盾，有市民提出建议，不妨对城市主干道做一些改造，让公交车、非机动车各行其道，既能保证通畅，又能保证安全通行。
【事故回放】
公交驶离港湾蹭了骑车男子
日前，10路公交车驾驶员杨师傅像往常一样从火车站发车，驶往北城车站。由于是早晨上班高峰，所经路线车流密集。在行经沂蒙路与北园路交会路口的一处站点时，共有近10位市民登车。从站点出发时，杨师傅开启左转向灯，由公交港湾向机动车道变道行驶时，与一骑着自行车同向行驶的男子发生刮蹭，骑车男子险些歪倒。
见此情形，杨师傅紧急停车并下车查看男子是否受伤。好在这名男子并无大碍。骑车男子认为，公交车故意撞他，要求杨师傅赔偿；杨师傅则认为，自己正常停靠站点，正常驶向机动车道，而男子骑着自行车快速通行导致事故发生。双方各执一词，僵持不下。
最终，在车上乘客及站点其他市民的“调停”下，双方才停止了争论，耽误了十几分钟，公交车终于又出发了。
【驾驶员说】
骑车人“抢行”让人捏一把汗
针对目前较为普遍的非机动车抢行行为，13路公交车驾驶员丁师傅看在眼里，忧在心上，“要是驾驶员不刹车或减速等待，可能就撞上人家了，电动车‘抢行’，我们也很无奈。”
丁师傅介绍，13路公交车总长达到13.5米，是目前我市最长的公交车，虽然能从后视镜看到车体最后方，但由于距离偏长，不可能完全对非机动车行驶路径做出准确判断。同时，13路公交线路客流量较多，在金雀山路、通达路等多数站点均能遇到电动车等非机动车辆利用公交车停靠间歇，抢行超车。“这种情况每天都会遇到，遇到骑车行为好一点的会减速通行右侧非机动车道，遇到不好的可能就从左侧机动车道快速通行，按喇叭一点作用也没有。”丁师傅抱怨，如果真的不小心刮擦甚至撞倒非机动车，责任追究起来，机动车很难免责。
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