通车典礼结束后,一些车辆进入隧道抢先体验了一把。

　　隧道入口处设置了限速60的标示牌。

　　本报2012年12月31日讯　经过持续一年多的奋战,2012年12月31日,三河口隧道工程举行了简单而隆重的通车典礼。1日至2日,市民可前去徒步参观,从4日起正式通车。

　　三河口隧道是临沂市政建设史上工程规模最大、建设标准最高、技术工艺最复杂的现代化大型基础设施工程。工程自2011年12月5日正式开工以来,工程建设者克服了施工环境复杂、施工工艺难度大等一系列困难,仅用一年时间就顺利完成正常工期为两年半的隧道建设工程,创造了国内同类工程建设的高速度、高质量,并在当今各种新材料、新技术、新工艺的应用上积累了成功经验。三河口隧道通过完善优化消防、结构、匝道等设计方案,节省投资8000多万元。

　　据了解,为了让更多的市民能够对隧道有所了解,三河口隧道举行通车仪式后,暂时不允许车辆进入隧道。2013年1月1日至2日,隧道每天9点到15点开放,只允许市民徒步参观。广大市民可以了解隧道内的道路、照明、排水和通风等情况。以后将驾车经过此地的市民也可以提前了解行车路线。

　　从1月4日起,隧道将正式通车。6月30日之前为隧道试运行期。期间,每天凌晨0时至6时隧道封闭,进行维护保洁,禁止所有车辆、行人进入,试运行期结束后,每日封闭时段另行通知。

　　通车典礼结束后,参加通车仪式的市领导乘车参观了隧道工程,并到工程相关配套设施处进行实地检查。

　　□现场　没有鲜花礼炮,简朴通车仪式新风扑面

　　在三河口隧道通车典礼现场,很多人都注意到,当天的典礼非常简单,没有搭主席台,在隧道入口处只设置了一个通车仪式背景牌。市委书记、市人大常委会主任张少军宣布隧道通车时,只放了一些鞭炮,没有礼炮,没有乐队,也没有摆放鲜花。

　　“虽然通车仪式没有以往那么华丽,但是不铺张浪费,很简洁大方。以前有些典礼举行后,漫天飞舞的礼花落了地,对清洁工来说也是个不小的工作负担。”家住附近的居民赵丹说。

　　临沂水利工程总公司项目经理刘辰也认为,这次的通车仪式,给人感觉确实是耳目一新,“以往的各种仪式我们参加了很多,而这一次办得很简朴而不失隆重,体现了政府务实、高效的作风,同时也体现了十八大以来党中央关于改进工作作风的精神要求,我觉得效果非常好。”

　　□展望　东风东关片区告别拥堵

　　三河口隧道实现了兰山老城区和北城新区的快速衔接,也给位于隧道南侧的东风东关片区带来了喜讯。

　　今年70岁的马成亭可以说是个“老东关”,听说三河口隧道通车了,他十分高兴:“修隧道真是件大好事,明天我得去瞅瞅,这河底修的隧道倒底是啥样子?汽车怎么能在河底下跑呀?”

　　记者在采访中了解到,住在附近的居民更关心隧道通车后,他们的片区改造是不是能加快步伐。“我们现在天天盼着能早日住上新房子,隧道现在通车了,我们更有盼头了。”居民高大妈说。

　　三河口隧道南出口处的路网规划也是附近居民十分关心的话题。记者从中心城区开发建设指挥部了解到,东风东关片区在改造后,将分别打通和新增两条道路,形成隧道与城区干道连接的路网。

　　根据片区路网规划,将打通兰山路、考棚街,新增东关街、琅琊街和13条生活性支路,这样将由考棚街、朝阳寺街、琅琊街三条分叉路分流从北城新区通行河底隧道至片区的车辆,将有效缓解该区域的交通压力。同时,青龙寺巷、挑水巷、井巷等一些片区的老街巷名也将保留并使用。

　　隧道通车助力北城商圈形成

　　除了缓解北城与老城之间交通压力外,三河口隧道的开通也带来了连锁的经济效应。

　　隧道通车典礼举行的当天,附近一个房地产项目的售楼处前飘着许多氢气球,下面悬挂着祝贺隧道开通的条幅。据销售人员介绍,隧道开通后,这里的房价预计每平米要涨200元。

　　购房者王先生说,隧道通车后,这里的交通更加便利了,这一片的房子估计还有较大的升值潜力,所以就及早过来签订购房协议了。

　　临沂大学商学院教授朱建成说,三河口隧道是政府出资修建的民生工程,隧道开通虽然让周边交通更加便利,但是不主张商家利用隧道炒作。

　　三河口隧道开通后,很多市民也盼望着在隧道北城出口方向能形成新的商圈。朱建成认为,一个商圈的形成,主要是与人口、经济发展有关。三河口隧道有助于北城形成商圈,但是它周围形成商圈确实不容易,因为车流带不来商圈,商圈需要的是客流。

　　□资料

　　三河口隧道是连接中心城区和北城新区的重要通道,是市委、市政府确定的20项民生实事之一。工程南起滨河路涑河桥南侧,以河底隧道方式穿越祊河,在电视塔附近与滨河北路连接。该隧道总长3.84公里,其中主隧道1.92公里,双向六车道,设计车速60公里/小时；标准段洞高9.2米,宽28米；南北两端建有10条匝道,,其中,南侧4条,北侧6条,均为单向两车道。

　　文/本报记者　范磊贤　王健

　　片/本报记者　廖杰