- 临沂网
- 2013年08月12日09:12
- 沂蒙晚报
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赵新萍自豪地表示，“随着‘临沂港’运行逐步纳入正规，将充分担当起辐射江北的出口货物集聚区、国际物流信心枢纽、查验通关中心和国际物流服务中心等功能，可实现报关、报检、船务、货代、拼箱、查验等一站式服务。”
与此同时，在落实“10+6”现代产业推进计划，构建现代产业体系中，我市也在不断取得新突破。8月5日上午，我市就与山东高速集团达成战略合作。根据合作协议，山东高速集团将与我市在快运、物流园区(中心)、物流信息化、港口、综合保税区等多个领域进行合作，涉及城际城市配送标准箱、山东至东北陆海联运、物流园区、物流交易电子商务平台、商品采购中心、临沂港等多个项目。双方合作对于加快临沂现代物流发展，巩固临沂“物流之都”地位，打造全国物流高地，具有重要的战略意义。
政策仍存“模糊点” 前行需突破束缚
临沂积极推进商城国际化，获得了国家各部委的大力支持，以此为契机，我市制定出台了一系列扶持意见，全力构筑大商贸体系建设，并拿出真金白银推进国际商贸名城建设。然而在当前政策“磨合期”中仍存在“模糊点”，困惑并束缚了国际化步伐，亟需突破。
明拓进出口公司经理张少龙表示，他正为采用“旅游购物”模式出口沙特的一单木皮生意而犯愁。张少龙说，自己在政策范围内采购了一批价值5000美元的木皮，跟外商报的是免税的价格，可眼下税务部门却说木皮不应是旅游购物商品，需要补交税款，政策界定模糊导致公司这笔生意面临赔钱，“我期待界定更细致，或将‘旅游购物’改称‘市场采购’以避免歧义。”
今年7月1日生效的出入境管理法新规，大幅缩短了商务签证时间，也成为商城国际化面临的一个很棘手问题。化书勇很无奈地说：“之前，外商的商务签证停留期限是3个月，而现在减到1个月，这对于洽谈业务来说，时间太短了。”
而令赵新萍头疼的是，我市出台的外贸扶持政策，提出每出口一集装箱商品将获500元补贴，但定义“模糊”则让新政缺乏应有的吸引力。与此同时，迫切需要资金投入进行口岸信息化建设的赵新萍，也期待政府各部门的扶持，以早日实现信息化。
记者杨帆 见习记者郑文婷
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