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- 2014年07月17日09:58
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什么是公务用车？
领导干部用车、一般公务用车、执勤执法专业用车
改革时间表
1、中央和国家机关在2014年底前完成
2、地方党政机关在2015年底前完成
3、用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革
公车改革要点
1、取消一般公务用车
2、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式
3、适度发放公务交通补贴
哪些人受影响？
1、中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员
2、地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再领取补贴
3、司勤人员：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇
取消和保留
1、取消副部级以下领导干部用车
2、取消一般公务用车
3、保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆
补贴标准
1、中央和国家机关：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元
2、地方不得高于中央补贴标准的130%
3、边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%
公车取消，出行怎么办？
1、普通出行社会化：改革后，普通公务出行由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴
2、多策并举，防止“既拿补贴又坐公车”
怎么处理现有公车？
1、公开拍卖：对于取消的车辆，要制定处置办法，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置
2、处置收入：扣除有关税费后全部上缴中央国库。事业单位、国有企业和国有金融企业车辆处置收入，按国家有关财务管理制度执行
3、首批数量：中央和国家机关2014年底前要取消拍卖5000辆公车
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