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打车软件“火拼”升温 临沂市民打车“难上加难”

    出租车司机:每天多挣几十元


    记者使用打车软件乘坐了几辆出租车。当谈论起打车软件时,司机李师傅告诉记者:“开始我不会用,听年轻的司机师傅介绍方便又实惠,回家就下载了一个,现在已经用了两个月了。”李师傅指着自己的两个手机说:“打车软件为拉拢乘客和司机,提供了优惠活动。我这两部手机,一个使用一种软件,每天可以多挣40块钱”


    在乘坐另外一辆出租车上,司机王师傅说起来打车软件显得特别兴奋:“只要乘客不是特别远,我都会第一时间抢单。现在使用软件的人大都是年轻人,他们觉得既是一种便利,也是一种时尚。上下班高峰期,还会遇见乘客增加小费,一般都是5元,我之前也遇到过20元以上的‘大单’,但是一般抢不上。”当记者问起是否存在挑单捡单、避远就近接单的情况时,王师傅告诉记者:“当然那些路线在起步价内的打车信息最受青睐,这样可以多获得一些补贴。另外,用了打车软件后,基本不用在市区漫无目的地寻找乘客了,既省时间,又省油钱,接到单后还有奖励。只要拿着手机等着乘客下单,前往乘客所在地就可以了,目前来说特别好用。”


    记者采访了多位出租车司机师傅,据介绍,自从打车软件优惠活动开始实施后,打车的人急剧增加,收入也比以前提高了不少,少则几十元,多的能突破百元。


    当然有些师傅对此也有别的看法。安装了打车软件的出租车司机小马说“打车软件现在并不是很完美,经常出现网络拥堵问题,乘客没有显示叫车成功,自己却收到了抢单成功的信息,苦等20分钟后才发现乘客已经坐其他出租车走了。”


    “有时候,乘客端显示付款成功,我们这边却没有收到,最长的一次竟然等了五个小时。希望软件能够有所改进吧”。另一位司机许师傅谈起打车软件深有感慨:“有时候看见路边有乘客招手,我很想载,但是没办法,已经有乘客订车了,我得去接订车的乘客。”“尤其是早晚高峰期,手机里一直提示有打车的单,但是根本就顾不上看,只想赶紧乘客送到目的地。”


    出租办:针对“打车难”将加大查处力度 


    3日下午,记者就打车软件造成的打车难问题询问了临沂市出租车管理办公室综合科,王科长告诉记者,目前,临沂市由于缺乏立法权,针对打车乱象,并没有出台相应的法律规范。为了进一步规范整治出租车行业,尤其市民反映强烈的问题,临沂市出租办将加强驾驶员使用打车软件的教育活动,确保交通安全、不能拒载、按规定收费。另外,出租办建议出租车驾驶员在行车中尽量不要因为使用打车软件而分散注意力,影响交通安全;同时,积极受理打车软件举报投诉、严肃查处违规行为。


    目前一些城市已经研究并相继出台了针对打车软件管理办法。比如,上海出台了具体管理措施,即自3月1日起,实施早晚高峰时段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30)出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施。在禁止使用期间,上海市公安交警管理规定禁止停车的区域以外,乘客扬招“待运”车辆不停的,即视为“拒载”,乘客可向当地12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。而杭州运管部门也在密切关注上海就“打车软件”出台措施的动态,正准备出台一些相应措施,具体细则正待几大相关部门商榷。

(责任编辑:苗苗)
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