- 临沂网
- 2014年02月25日09:24
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记者体验:10分钟3辆出租车拒载,软件下单瞬间被抢
街头打车到底有多难?24日下午,记者来到市区多个路段体验采访。
记者首先来到新华路与金雀山路交会处,站在路边等待出租车。很快,一辆空车从远处驶来,记者连忙招手拦车,不过,这位的哥只是摆了摆手,随后开了过去。两分钟后,又有一辆空车驶来,看到记者招手,出租车靠边停车,记者刚想拉开车门,就被司机告知,他已经接了“快的打车”的单。在接下来的几分钟内,又有一辆空车以“已接单”为由拒载。仅10分钟时间,记者就被拒载3次。
随后,记者打开手机中的“快的打车”,将目的地设置为新闻大厦后推送出去,仅过去3秒钟,软件就提示“您已被抢单”,接着,一个电话打过来:“喂,你在路口哪边,你等我一下,我马上开过来!”两分钟后,一辆出租车在记者身边停下,打车成功。
在接下来的时间,记者又分别在市区银雀山路、沂蒙路进行了体验,共有5辆出租车以加气、已接单等理由拒载。其中,一位的哥明确表示,自己刚出门,这会儿只接软件叫车的乘客。
的哥心声:接一次用打车软件的单,收入顶平日的两次活儿
为何会出现如此多的拒载呢,许多出租车司机表示,拉用打车软件的乘客有补贴,谁不想多赚点钱?
“现在大家都这样,都不愿意接路边的活儿。”出租车司机刘师傅告诉记者,打车软件推出补贴以来,很多出租车司机尝到了甜头,收入明显增加,即便是司机本人每天的几单补贴满了,也可以从乘客端的补贴得到实惠。“比如只有6元起步价的路程,但大多乘客都会直接支付13元,这样剩下7元的补贴也就到了司机手中,接一次单能顶两次平常的活儿,谁还想拉路边招手的乘客呢?”刘师傅还说,现在的打车软件,除了让他们收入增加外,还让他们有了一个底气十足的拒载理由——“已经接单了”。
出租车司机董师傅告诉记者,以前自己除了加气或者临时有事,都不会拒载,但现在同行们都这样,他也只能“随大流”了。董师傅说,打车软件让打车信息更透明,许多司机师傅有了“挑活儿”的平台,除了短路程的最受亲睐外,不堵车的路程也是司机们首选。
“干这行就是为了多赚钱,谁不愿意接不堵车又赚钱的活儿?”出租车司机王师傅说,高峰期时期,不会用软件的乘客打车将非常困难。
部门说法:接单必须使用暂停或营运指示灯,“空车”拒载将严惩
支付宝钱包和微信支付的“抢平台大战”日趋火热,出租车拒载行为也随之愈演愈烈,相关部门随之出手整顿。24日下午,记者从市出租办了解到,遏制拒载行为的新规已出台。
“打车软件打响的优惠大战,对整个出租车行业有较大的危害。首先,司机在开车使用软件时会分心,影响行车安全;其次,扰乱了出租车的运行秩序。”市出租办工作人员告诉记者,近段时间以来,出租办每天接到的投诉量骤增,从每天鲜有投诉发展为每天至少10多个投诉,还大都跟拒载有关。
据工作人员介绍,24日下午,市出租办召开会议,决定凡是打车软件接单的出租车司机,必须将运行状态指示灯打到“暂停”或“载客”状态,不允许使用“空车”灯。其次,对所有出租车公司加强管理,督促出租车公司对驾驶员们加强培训。第三,出租办工作人员将采取明察与暗访相结合的方式,严查出租车拒载行为。此外,还将加大对出租车司机拒载行为的处罚力度。
“出租车在遇到乘客招手拦车时,如果出现停车询问目的地或有无打车软件后以各种理由不拉的,即形成拒载,乘客可第一时间向出租办投诉举报。”工作人员还提醒广大乘客,在遇到拒载时,最好能够使用手机或其他设备进行录音、录像或拍照,留下第一手证据,以免工作人员调查中出租车司机抵赖,投诉电话:8105166。
“对于有拒载行为的司机,将对其处以扣10分(行业内部分数),停运3天学习,罚款200元的处罚。”工作人员补充道,如果司机一年被扣光40分,将被取消上岗资格,培训学习后方可上岗。
不过,对于出租办出台的新规,许多市民并不看好。“这样是能减少拒载,但并不能有效缓解街头打车难的现状啊,出租车司机只需要挂着‘暂停’灯,就可以大摇大摆挑客了。”一位市民说。
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