- 临沂网
- 2014年01月14日08:33
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【市交通局】：拼车不安全，而且涉嫌非法营运
关于过年拼车回家这种方式，临沂市交通局工作人员并不支持。“大家的心情可以理解，但是在实际操作中存在很多问题，其中首要的就是安全隐患。”该工作人员表示，运营性的车辆会定期进行检测，车辆安全系数高，而且驾驶员经过相关培训，因此乘坐安全性比较高。很多私家车由于长时间不维护，而且车主在驾驶水平上参差不齐，出行安全难有保障，“特别遇到雨雪天气，一般运营性车辆的司机能应对自如，而一些私家车主由于经验不足，很容易发生交通事故。”
至于拼车行为是否有违相关规定时，该工作人员表示，拼车虽然属于双方自愿，但若产生支付费用等交易行为，就涉嫌非法营运，“现在很多网站存在不少‘黑车’发布的拼车信息，很多市民难以辨别，一旦发生纠纷，很难处理。回家过年最重要的是安全，因此最好选择安全的交通方式回家。”
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“拼车”首次得到官方认可北京小客车合乘出行意见公布
近日，随着北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》(以下简称“《意见》”)，一直处于灰色地带的“拼车”首次得到官方认可，顺路载人再也不用担心被当黑车。
小客车合乘是缓解城市交通拥堵、减轻机动车排放对大气污染的解决办法之一，为了规范北京市小客车合乘行为，保护合乘各方的合法权益，区别合乘与非法运营，北京市交通委在深入调查研究、广泛征求意见的基础上，形成了《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》。
小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。
小客车合乘应当遵循公益合乘优先、民间互助自愿、维护合法权益、规范合乘行为、严禁非法运营的基本原则，促进其健康发展。
提倡合乘各方通过签订合乘协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。
合乘网站应当通过提供合乘出行信息、合乘协议文本、合乘运作流程、网上签约服务、评定合乘信用等形式为市民合乘提供指导和帮助。
上下班通勤合乘和节假日返乡、旅游合乘各方当事人，可以合理分摊合乘里程消耗的油、气、电费用和高速公路通行费用。
政府各相关部门、社会团体、居民委员会、村民委员会和社会专业合乘组织应当通过各种形式积极开展小客车合乘出行宣传活动、宣讲合乘知识，教育合乘当事人保护自身权益、规范合乘行为、抵制非法运营。
禁止临时随意合乘摊算相关费用，禁止合乘当事人发布虚假信息、禁止合乘当事人签订虚假阴阳合同；对存在上述行为、以合乘名义开展非法运营的由有关部门依法查处。
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