- 临沂网
- 2014年01月07日08:38
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现状
多数驾校费用4000起步
6日，记者以学员的身份向我市多所驾校咨询学车费用，得到的回答普遍在4000至4500元之间，个别驾校推出的VIP班费用甚至突破了5000大关。
短短几年时间，学车费用翻了一番有余，许多想要学车的市民不禁质疑：为什么现在的学费这么贵？这其中是有不得不涨价的客观因素，还是存在行业暴利？近日，记者经过多方采访，细算学车费用。
要了解为什么涨价，首先需要弄明白学车的费用具体包含哪些项目。采访中记者了解到，学员交给驾校的学费，包括考试费、税费、场地租金、场地建设费、教练员工资、油费、办公费用、车辆维修费、车辆保险等。如此多的花销项目，无怪乎学车的费用一路走高，可驾校的负责人还是纷纷表示：“我们赚的其实不多，物价也在上涨，我们涨价也是迫不得已。”
场地费租金翻倍上涨
临沂一所驾校的潘姓负责人告诉记者，场地租借费在学员费用中要占大头。“2007年的时候还能租到每亩1200元的地，现在城郊每亩也都要3500元开外了，位置靠近市区的还要更贵。”这名驾校负责人告诉记者，涨价最重要的原因就是场地租金翻倍增长，仅此一项，每年的费用就要几十万元。
临沂拥有自主场地的驾校仅两三家，其余的只能四处租用场地。而且，并不是租到地就意味着可以进行培训，还要进行水泥硬化、标杆配备、安装电子系统等改造，前期投入相当大。据这名潘姓负责人介绍，对一块20亩的“光地”进行改造，如果要稍微像样点，投入成本大约在200万。
而现在，城郊周围地块已经很难找了，驾校多是跟村委会签订租赁合同，一旦合约到期村里不愿续租，拿回土地，就意味着驾校的改造投入全部浪费，又需重新租借土地从头开始。
驾考新规致成本上升
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》于2013年1月1日起实施，很大的一个变化就是学车要计时。“以前一辆车上一次可以带七八名学员，现在最多也就4个。”一名驾校负责人告诉记者，以往一部车一年可以考出40—50名学员，现在都要打对折。
目前，考取小车驾驶证(C证)要78个学时，包括理论30学时、实际操作48个课时。特别是科目三的练习，新规要求学员实际上路的公里数不得少于330公里，并且上下车必须刷卡。这必须增加学员练车时间，也导致成本上升。
该负责人举例说，如果一个教练一个月的工资是4000元，一年就是5万元，一年带50个学员的话，平均到每个学员身上就是1000元。如果教练只能带25个学员，想保证月工资还是4000元的话，平摊到每个学员身上的费用就不止1000元了。
车辆折损花费也不少
学过车的人都知道，驾校的车是最容易受伤的。由于学员都是新手，操作不规范，加快了车辆损耗。
采访中有驾校负责人表示，驾校购进的教练车一般在七八万元左右，寿命顶多10年。“现在换个轮胎都要几百块了，有些不是很新的车子，一年下来，维修费有的都要上万。每年还有年审和保险的费用，算下来也是不小的一笔钱。而且这几年油价也一直在上涨。”
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