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- 2014年01月07日08:31
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临沂第一架公务机落地(资料图)
临沂是个高速发展的城市,交通运输方面首当其冲,从铁路有了发往上海的班次,到临沂首架公务机落地,再到临沂公交完成国有化,“迷你巴士”丰富临沂交通的毛细血管。这一年,临沂交通发展驶向了快车道。
[铁路] 盼了27年,今朝坐上火车直达上海
虽然K2502次列车从临沂到上海运行时间需要16个小时,但是却不能因此否定它的意义,在春运车票紧张的情况下,多一种交通方式,就多一种选择。
从临沂火车站1986年建站到2013年才开通到上海的线路,临沂人盼了27年。之所以这么晚才开通去上海的线路,与临沂铁路处在尽头线有一定关系。“尽头线”是临沂铁路工作人员经常提的词,兖石铁路往东便是日照,是铁路线的尽头,所以线路不多。
该工作人员介绍,虽然处于尽头线的不利地位,但是临沂铁路也在发展,去年临沂有了发往北京的首列始发车,今年就开通了去上海的道路,相信不远的未来临沂铁路还将有更大的发展。
[航空] 2013年开通2个航班
2013年11月21日,临沂市首架公务机在临沂机场落地,临沂机场成为继济南、青岛、烟台之后,省内第四个拥有公务机的机场。
除了有了第一架公务机外,还增加了2个航班。 2013年9月3日,临沂民航开通大连-临沂-义乌航线,每周三班,班期二、四、六,由天津航空公司执飞。本航线开通后,临沂至大连航班将恢复至每天一班。临沂机场工作人员介绍,义乌作为全球最大的小商品集散中心,在经济发展模式上与临沂有着许多相通之处,两地商贸往来频繁。
2013年12月15日上午10点,广州-临沂-沈阳航线首航仪式在临沂机场机坪举行。该工作人员还介绍,开通临沂至沈阳航线,恢复广州航线每天一班,不仅促进了三地政治、经贸交流和发展,又有利于形成临沂至南北城市多种旅游产品组合,为广大市民出行提供更多更丰富的选择。
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