临沂300余位黄标车车主有望获最高补贴

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临沂300余位黄标车车主有望获最高补贴

临沂网
2014年01月03日08:28
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车主：卖旧车值1000元提前报废得4400元

“黄标车污染环境，现在政府有好政策，既淘汰黄标车，还能给我补一笔钱，这不是一举两得么？”车主朱孟浩说，他赶在2013年12月31日前把自家的二手昌河面包车送到了拆解公司，根据政策，他有望获得4400元的补贴款。

朱孟浩的昌河面包车是2010年从二手车市场上“淘”来的，可开了几年之后，他忍不住想换车了。“一开起来，车屁股就黑烟滚滚，而且耗油太厉害了，百公里得八九个油，加100块钱的油顶多撑两天。”朱孟浩说。

当从报纸上看到“提前淘汰黄标车可获补贴”的消息后，朱孟浩第一时间拨打了拆解公司的电话咨询，得知自家的昌河车提前报废有望获得4400元补贴后，朱孟浩觉得很划算。“我之前打听过了，就我这辆车，到旧车市场上最多也就能卖1000块钱，相比之下，提前报废就划算多了。”朱孟浩说。

放下电话的第二天，朱孟浩就带齐了所有的证件，将昌河车开到了拆解公司。他已经盘算好，等拿到补贴款后就买辆新车。

对于补贴政策，朱孟浩说自己举双手赞成。“现在雾霾这么严重，黄标车尾气是一个污染源。现在很多车主都还没意识到黄标车对环境的危害，我觉得下一步要加大宣传力度，让大家都认识到这个问题。”朱孟浩说。

为什么要淘汰黄标车？

机动车排气是空气污染的重要来源。据测算，在大中城市，机动车排气污染物已占空气污染负荷的20%以上，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因，而且，机动车排放属低空污染，处于人类呼吸带上，直接影响人体健康。

机动车还排放大量的碳氢化合物、二氧化硫和颗粒物，机动车排气污染物已成为城市大气细颗粒物(PM2.5)的重要来源。在机动车中，黄标车对污染的“贡献”最大。有关研究表明，1辆黄标车平均相当于5～10辆左右新车排放。据环保部的统计数据显示，仅占汽车保有量16.4%的“黄标车”排放了63.7%的氮氧化物(NOx)、86.6%的颗粒物(PM)、55.9%的CO和60.4%的HC。加快淘汰黄标车，减少机动车尾气污染,对于改善大气环境质量，保障公众健康具有十分重要的作用，也将有助于减少车辆“冒黑烟”现象，提升城市形象。

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时间跨度大车主不着急

“请问您的黄标车是哪年登记的？是汽油车，还是柴油车？”在黄标车提前淘汰服务大厅内，工作人员正忙着接听车主的咨询电话。1月2日是元旦假期之后的首个工作日，前来咨询的车主也格外多，不过真正办理报废手续的却一个都没有。

“去年12月31日那天，前来办理手续的车主就特别多，都想赶第一阶段补贴末班车，我们一直忙到晚上7点半才下班。”工作人员说。黄标车提前淘汰补偿第二阶段从2014年1月1日开始，到2014年6月30日结束，时间跨度长达半年，多数车主可能并不急着办理。随着时间的推移，办理该项业务的车主可能会逐渐增多。

市民淘汰黄标车，手续复杂不复杂？李传进表示，最快只需要两个步骤就可以完成。市民办理淘汰“黄标车”业务时，只需携带身份证等相关证件，把车开到拆解公司，并提供银行账号即可。

“我们将负责到车管部门办理相关报废、注销等手续，等到一切手续办妥之后，将由财政部门将补贴款打到申请人所提供的银行账号，车主只要等着领补贴就可以了。”李传进说。

（责任编辑：苗苗）

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