• 临沂网
• 2013年10月31日08:41
• 沂蒙晚报
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检测线前，进行尾气检测的车辆排起了车龙

　　提前淘汰工作室成立

　　近年来，随着汽车保有量井喷式快速增加，机动车尾气排放污染已成为我市面临的一大重要环境问题，作为一个流动的社会污染源，机动车尾气是影响我市大气环境质量的一个重要原因，与雾霾天气频发有着非常密切的联系，对环境和人体危害程度也较大。为遏制和减轻由机动车尾气造成的环境污染和危害，我市近年来采取了黄标车限行等有效措施，不断加强机动车污染防治，改善我市大气环境质量。

　　“符合提前报废条件的黄标车若能按期报废，将对我市空气污染有一个较大的改善，对汽车行业是一个极大的促进。”采访中，山东省物资再生汽车拆解协会副会长、临沂市资源再生协会会长魏茂泉说。

　　记者了解到，为做好宣传、指导、咨询服务，应付突发性、大批量的车辆涌入，做到有序进行，作为临沂市唯一一家经国家认证的报废汽车拆解回收专营企业，也将是我市唯一一家黄标车提前淘汰回收拆解工作的承载单位，临沂市广发资源综合利用有限公司已经成立了黄标车提前淘汰工作室，市民可以拨打8385999、8163028进行政策咨询。该公司还设立黄标车专办窗口，从简、从快办理报废手续，组织专业运输设备，指定专人负责运输，也准备好了仓库场地，确保足够的存放能力。“提前淘汰报废的黄标车除了给予相应补贴外，我们公司还按照国家协会报废汽车指导价实施回收，即大车800/元吨，小车600元/吨。”该公司工作人员介绍，公司年拆解能力达3万辆。

　　据介绍，黄标车的提前淘汰报废是一项时间性强的突击性工作，有别于正常程序的车辆报废，具有时间短、数量大的特点。作为这个领域的专家，魏茂泉提出了自己的几点建议，如尽快统计黄标车数量，开设资金补贴窗口，简化办理程序，提高补贴标准，加快报废工作进度等。

　　我市部分区域已限行黄标车

　　据统计，我省黄标车约有116万辆，占汽车总数的10%；其排放的氮氧化物占汽车排放总量的50%。由于黄标车制造时间较早、制造标准较低、排气污染较重，国家和省都将淘汰黄标车列为机动车排气污染防治的重点任务，要求在2015年底前全部淘汰黄标车。

　　为改善临沂城区空气质量，我市部分区域已于9月1日起对黄标车限行。限行区域为：沂蒙北路———北京路———滨河西路———顺和路———上海路———沂蒙北路。在此区域内(含边界道路)禁止无环保检验合格标志、黄色环保检验标志的车辆行驶。对违规驶入限行区域的，将依据《山东省排气污染防治条例》有关规定依法进行处罚。此外，按照《山东省排气污染防治条例》，行驶的机动车排放黑烟等明显可视排气污染物的，由公安交通管理部门责令限期维修，处200元罚款。

　　提醒广大车主，凡是车辆尾气达不到国Ⅳ标准的，请及时到维修站修理和调整或者采用排放控制技术，使得排气污染物及噪声达到在用机动车排放国家标准。经检验维修后仍达不到机动车排放国家标准的，我市有关部门将对其限行或依法报废。

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