• 临沂网
• 2013年05月22日10:03
• 沂蒙晚报
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全自动水草运输船下水试航。

　　21日上午，根据临沂市实际情况设计的全自动水草运输船正式下水试航。出港、停靠、转弯、掉头、过桥等动作均被漂亮地完成，试航圆满成功。今后，该船将正式加入我市一年一度的“沂河捞藻大战”，为保持滨河良好水面景观贡献力量。

　　据介绍，该船是目前沂河里块头最大的船，被尊称为“沂河里的航空母舰”，该船通过公开招标由青州东方环保机械制造厂制造，全船长24.1米，宽5.2米，高1.5米，空载吃水0.3米，设计载重50吨，由船体、驾驶室、动力系统、操纵系统、独立机械吊装装置等组成。“船舶中部为存储输送舱，当打捞的水草及漂浮垃圾存放到一定量及高度时，启动输送带向后移动一段距离，使垃圾继续向中舱后部移动，继续存放垃圾。后舱可以单独动作，将输送舱抬升到一定高度，以便将水草及垃圾卸载到运输船岸上码头或者垃圾装载车。”市园林局清水工程办公室刘时才介绍说，全自动水草运输船每天打捞量可提升到120吨以上，相当于人工20天的工作量，不只能节省时间，还大大提高了打捞效率。

　　4月28日，我市把全自动水草收割船全部吊入水中，随时准备执行水草打捞任务。随着气温迅速回升，各点位水草爆发，5月2日，全自动水草收割船开始下水作业，拉开了今年的“捞藻大战”序幕。5月21日，为我市量身定做的全自动水草运输船开始试航。“提前启动水草动态监测，随时掌握水藻生长情况，及时预测今年水藻生长态势，制定应对方案。并对卸载水草码头进行了科学选址建设，疏通河道，保证水草转运高效，并采取轮胎或移动码头等有效防护措施，减少水草运输船靠岸时与护坡碰撞，确保设备和水利设施安全。全自动水草运输船投入运行后，与全自动水草收割船搭配作业，将大大提高水草收割效率，这一些前期准备都将会大大降低中心城区水域爆发蓝藻水华的风险。”刘时才对圆满完成今年的捞藻任务颇具信心。

　　打捞水榨菜请您献良策

　　漂浮在水面的水草被称作“水榨菜”，学名马藻，在池塘、沼泽、湖沼湿地广泛生长，“水榨菜”在五六月份生长很快，几天就能封住水面。春季长得少的时候，可看到鱼类在上面产籽，可见少量生长时是有益的，但是夏天它疯狂生长就有危害了，鱼在水草中间出不来，只能活活憋死在里面。

　　“打捞工作会持续、不间断开展，预计到6月底沂河汛期之前结束。”市园林局清水工程办公室刘时才表示，用机械和人工打捞的方式毕竟只能作为水草防治的应急方式，目前仍未探索出投资少、见效快，可以从根本上防止水草年年爆发的长效机制，市园林局期望社会各界能拨打热线电话8729588，积极建言献策，解决滨河景区这一水草难题。

　　记者 付茜

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