- 临沂网
- 2013年01月05日15:57
- 鲁南商报
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车辆通过隧道北端出入口。
在期待了数天后,4日,三河口隧道正式通车,不少市民迫不及待地驾车前去体验这一新的交通设施,据粗略统计,当天近万车次通过隧道,穿越三河交汇处,往返老城与新区之间。
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4日正值元旦假期后第一个工作日,早晨7点开始,三河口隧道迎来了第一股车流高峰。隧道B匝道口的一位安保人员告诉记者,他大体数了一下,从7点至9点两个小时的时间内,经B匝道口驶入隧道,前往北城新区的车辆就达到1400辆,最多时一分钟进入隧道的车辆达到40辆,而9点过后,车流量明显减少。不过记者也了解到,尽管早高峰时在各匝道入口处出现了短暂的压车,但由于隧道内部为三车道设计,通行能力较好,因此内部通行情况良好。
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隧道内部行车状况良好
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监控中心的大屏幕上可以清楚的看到隧道内的每一个角落
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监控中心内工作人员喊话提醒违规车辆注意
三河口隧道通车首日,隧道运行状况良好,不过记者还是发现一些问题,需要市民特别注意。上午10点,记者在B匝道入口处,发现不少车辆沿滨河路行驶至B匝道入口处时,突然减速,一些司机在张望了一会后,才驶入隧道。安保人员告诉记者,他们一早就发现了这个问题,很多司机原本没打算走隧道,行驶到这里时看到有其它车辆进入隧道,便开始犹豫要不要走一趟“试一试”,而这也是早高峰时隧道口出现压车现象的一个原因。记者了解到,为应对这样的问题,当天隧道安保人员全员上阵,配合在现场执勤的交警疏导车辆。4日中午,在位于隧道南入口处的三河口隧道监控中心内,值班员王震和李琛晨正紧盯着前方的大屏幕。11点55分,一辆白色的轿车突然停靠在主隧道内,看到这种状况,李琛晨按照操作规定迅速打开扩音设备,通过话筒喊话提示车辆不要在隧道内逗留。王震告诉记者,隧道通车的第一天,有些司机也许是由于对隧道内的交通路线不熟悉,总会停下来想看个清楚,其实这样的停留十分危险,极易发生追尾事故。
当日下午5点开始,第二股车流高峰如预料中的一样准时出现,而据三河口隧道工程建设办公室的工作人员粗略统计,当日进入隧道的车辆接近1万车次。
记者 车明军
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民警在隧道入口处指挥车辆驶入。 记者 胡跃东 摄
1月4日,三河口隧道正式通车,通车首日通行状况良好,并没有出现拥堵状况。为了确保三河口隧道日常通行的畅通,临沂市公安局交警支队直属一大队成立了隧道中队,负责对其进行管理。
4日上午9时许,记者来到三河口隧道南侧入口,此时隧道中队的民警正在入口处指挥车辆通行。因为是通行首日,车流量并不是很大。
隧道中队王金焱队长介绍,从上午的状况来看,隧道内的通行比较顺畅,没有出现车辆拥堵的状况。
“今天早上8点至8点15分,我们在南入口监测了流量,15分钟内,共有338辆车驶入隧道。”王金焱表示,这个通行量和市区一些主要路口来比较,不是很高,可能和一些市民还不知道三河口隧道已经可以通行有关。
随后,民警驾车带着记者进入隧道内巡逻,在整个巡逻过程中,并没有发现在隧道内有违规停车等交通违法行为,驾驶员在进入隧道后,也都按照规定开启了前照灯,隧道内的通行比较有序。
据王金焱介绍,隧道中队现有民警和协管员共13人,负责对隧道进行的日常交通管理,在日常工作中,他们最主要的工作就是要保畅通。
“在平峰期,我们主要是在隧道内进行巡逻,以及在入口处维持秩序,临到高峰期之前,我们不仅要在隧道内进行一次巡逻,对于影响通行的事故车辆或者障碍物进行清理,我们还会到隧道的出入口维持秩序。”王金焱表示。
民警在日常执法过程中,对于隧道内出现的交通违法行为,还是以劝导为主。“我们在巡逻中发现交通违法行为后,会立刻使用车载喊话器提醒驾驶员,如果驾驶员及时停止违法行为,将不会进行处罚。”同时,王金焱表示,在隧道内的监控设施配备完全以后,将会对违法行为进行实时抓拍。
据了解,为了防止交通事故对隧道通行出现影响,对于损失在2000元以下的交通事故,中队民警会对其进行快速处理,若出现比较大的事故,将会立刻通知事故科前来处理,同时尽快安排拖车将事故车脱离。隧道内一旦发生事故,在出现拥堵后,民警驾驶警车将很难驶入,为此直属一大队专门为隧道配备了两辆警用摩托车。
“隧道在临沂还属于新生事物,我们的管理经验还不完备,相关的管理措施都还在摸索阶段,相信经过一段时间的工作,我们对于隧道交通的管理会越来越顺手。”王金焱表示。
记者 胡跃东 通讯员 曲红 高杜娟
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