- 临沂网
- 2012年04月11日08:20
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10日，中国政府网发布了《校车安全管理条例》，62条条例确立了保障校车安全的基本制度，也为校车行驶画出清晰可辨的“安全线”。记者第一时间联系了市教育部门，得知目前全市正在进行校车调研，下一步将进一步规范接送学生车辆管理，坚决杜绝校车“带病”工作。
记者从临沂市教育局了解到，在已开展的学校、幼儿园安全大检查活动中，重点检查了接送学生车辆的安全问题。下一步，全市将进一步规范接送学生车辆管理，学校要安排专人跟车，每天对校车进行车况检查，坚决杜绝校车“带病”工作。同时，指派专人对校车运载学生的情况进行查验，及时发现并制止超员、超速等重大违法行为的发生。
针对《条例》提出的“保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险”等规定，早在2012年全市经济工作会议上，临沂市教育局局长卢立海就表示，受当前教育经费的限制，解决校车安全问题可以采用一些辅助手段，在全市推荐建立寄宿制学校，比如推广蒙阴经验，对于三年级以上的学生建议住校，一周回家一次；或是提倡教师实行走教，在一些乡镇规模较小的学校设立教学点，由教师进行走教，方便学生就近入学。
卢立海还表示，“结合临沂实际情况，要想解决校车问题，可以实行公司化运营。虽然目前只是设想，但采取线路化运营校车的办法，既可减少成本，也能解决孩子上下学对校车的需求。”
孩子离安全上下学还有多远
争论已久的校车安全问题终于纳入法制轨道。然而，如果严格执行《条例》，校车的运营成本不可避免地要提高，学校如何保证校车服务的质量？农村孩子又能否坐得起安全的校车？
《条例》尘埃落定，市民盼早兑现
10日上午，备受关注的《校车安全管理条例》终于在中国政府网发布了。条例总共62条，分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。
至此，市民企盼的《校车安全管理条例》终于尘埃落定。保障就近入学、优先农村地区、强化公共交通、细化监管责任等规定极具针对性，面对制度的出台，市民纷纷表示接下来就盼着落到实处、一一兑现，从而为孩子们保驾护航。
“《条例》的出台，是对孩子上下学安全的一份保障。”市民张女士说，以前每当孩子坐校车上下学时，她都觉得心里不踏实，再加上前段时间校车事故频发，让她和许多家长都盼着能早日出台具体的校车管理措施。“现在看着成文的规定，我们打心底里觉得看到了希望，孩子们向着安全上下学又更近了一步。”
涨价还是取消，市民心存担忧
然而，在许多市民对《条例》拍手叫好的同时，也有一些市民对于如何实施《条例》提出了自己的担忧。
“虽然标准看起来很好，可如果严格按照《校车安全管理条例》来执行，农村民办幼儿园的运营成本必然增加，那么导致的结果就是这些幼儿园最终选择放弃提供校车服务，或是提高孩子接送的费用，这两者对于农村孩子今后的上学问题都将有直接的影响。”对于《校车安全管理条例》的发布，市民刘先生表达了自己的担忧。
刘先生的担忧不无道理，河东区凤凰岭一家民办幼儿园的王女士给记者算了一笔账，幼儿园现有100多个孩子，每个孩子每月收费260元。其中30多个孩子需要接送，每个月接送收费50元，为1500元。学校现有一辆校车，一共12个座，以往还能挤一挤，可现在得严格按照标准来，这样每天车辆都得来回跑4趟。油价没涨的时候，加300元的油还能跑上3天，可现在300元的油只能撑上2天，一个月下来，单是油钱就要4500元，再加上司机的工资，每月也要1200元，所以每月收取的接送费用远不能满足校车的运行，算下来每个月都要赔4000多元钱。
王女士还告诉记者，不仅是自己的幼儿园校车赔钱，附近周边的乡镇民办幼儿园都存在赔钱的现象。现在出台了《条例》，自己对未来校车的运行也很迷茫。“油价越来越高，又没有校车补贴，想解决问题只能提高接送费用或是取消接送服务，可这样做又会导致生源减少，这个难题真不知道该怎么解决！”
记者 孟君
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