- 临沂网
- 2012年03月26日08:20
- 沂蒙晚报
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几位务工者在金雀山路与商城路路口看宣传车上零工市场的介绍。
2011年11月24日，市进城务工人员综合服务中心暨临沂零工市场正式投入使用，这切切实实地让农民工吃上了热乎饭菜，从睡大通铺改为一人一床。“住得好、吃得也不错，跟家里、旅馆相比，这里真不差。”每每说到零工市场的硬件设施，在这里住过的务工者都赞不绝口，但一提到在零工市场找工作，这些务工者们却纷纷表示“活太少”。
在市区一些路段自发形成的传统“民间劳务市场”已“运行”多年，不管是用工者还是务工者仍有前去招工和靠活的习惯。在采访中，记者还了解到，许多在零工市场外等活的务工者都遇到过受骗上当的情况，他们也希望多挣钱的同时，保护好自己的权益。
“就盼着用工企业早点进市场”
23日，室外刮起五六级的偏北风，而在临沂零工市场食堂里，张富海要了一碗热乎乎的白菜炖丸子，边吃边和工友聊着天，“今天外边风可真大，能在这干净的食堂里吃上热乎饭，真好啊。”
张富海家住平邑县，只要忙完家里的农活，他就跟几个老乡一起外出打工。算起来，他这次已在零工市场住了五天。“回临沂之前，我在潍坊打工，今年的活没有去年好干，一天得少挣三四十块。”张富海说。
这些年外出务工，张富海可以说是走南闯北，到过北京、青岛、淄博、潍坊等不少地方。“去过这么多地方打工，像这么干净的食堂、标准的宿舍，咱临沂还是第一家。”说起零工市场的食宿，张富海竖起了大拇指。
正值午饭时间，记者看到食堂里的人并不是很多。“早上我没有找到合适的活，其他的工友有的找到了活，没找到活的嫌路远就不回来吃了。”张富海告诉记者，当天早上他不到5点就起床，步行2里多路到零工市场的北面找活干，在路边等了一上午，也没有合适的。凭借多年的打工经验，张富海知道一般中午找不到活，这一天就得闲着了。可是为了不在宿舍闲着，他还是决定吃了午饭，再出去碰碰运气。“有些跟我一样没找到活的，觉得来回近5里路挺麻烦，中午就在外面凑合吃了。”张富海说，由于到市场内招工的用人企业和个人不多，每天早上他们得四五点起床到外面等活。
在零工市场公寓里，家住莒南县的宋义东正跟几个工友拉呱。“这里啥都好，我们就盼着企业早点进市场招工呢。”几位务工者纷纷说道。
采访中市场内的一些务工者认为，很多用工企业或个人不进来，是由于多年以来，他们到解放路与工业大道交会处等几个零工聚集点招工已经习惯了，嫌进市场招工麻烦。另外，也有一些人还是不了解零工市场。
“我们去河东、罗庄打工的也比较多。从这里到河东、罗庄换乘几次车很不方便。”张富海也提出了自己的看法，他认为，6路车在原有路线的基础上再往西延伸一下，在市零工市场设站点，这样可以方便不少务工者。
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务工者还是愿意聚集在工业大道与解放路交会处等活。
“也想挣钱有保证，但零工市场活太少”
虽然目前我市各相关部门在大力倡导路边零工进市场，但在工业大道与解放路交会处、金雀山路与通达路交会处等一些零工聚集区，仍有不少零工在路边等活。
23日中午11点左右，在工业大道与解放路交会处附近，十多位等活的零工聚在路边，有些还在自己的自行车或三轮车上挂着写有“木工”、“刮仿瓷”、“砸墙”、“疏通下水道”等字样的标牌。
记者刚一走近这些零工，周边本来闲散的众人顿时围了过来，当得知记者不是找工人的，大家又相继散去。随后，记者在与几位工人的交流中得知，这附近等活的零工多是来自兰山、河东、罗庄等公交车能通到的地方，还有部分在附近租住来自其他县的零工。
零工市场与此处只有5里路左右的距离，但这些务工者依然习惯在路边等活。“哪有用工的人，我们肯定就去哪里。要是用工的人都去了零工市场，我们这些人肯定也都去了。”一位宋姓师傅说，“谁不想自己干活拿钱有保障？零工市场我也去了解过，那里订的规章制度都能保护务工者，但是用工的人去那儿的太少了。”
“说实话，在这里打工的人干了活拿不到钱的事情经常发生，虽然零工市场有保障，但是在那等不到活。像我们这些人出来就是想多挣点钱，去哪里等都无所谓。”李师傅老家费县，虽然在外边租房子要比零工市场贵得多，但活多挣的钱就多，李师傅情愿这样。
记者在金雀山路与通达路交会处附近看到，虽有管理部门的宣传车在大力宣传“用工务工人员请到临西十一路零工市场”，但仍有一些务工者聚集在此处等活。有几位工人已经干了一份工了，趁着时间还早再次来到此处。“来这里找零工的人多，运气好的话，一天能干好几份活。”家住河东区的孙师傅说，他干的活没多少技术含量，只能多找几份，才能多挣钱。
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务工者还是愿意聚集在工业大道与解放路交会处等活。
“怎么方便怎么来，哪里有工人哪里找”
“一些技术好的工人不用在这里等活，我们也就是找些能出力的，所以在哪里找都一样。”一位不愿意透露姓名的装修工头告诉记者，他的装修队伍里有固定的木工、油漆工等技术工人，只是在处理一些体力活，像砸墙、拆装修材料等的时候，到“劳务市场”找些人。这位装修工头说：“反正付的工钱都一样，哪里有人就去哪里找了。”当被问及为何不去零工市场招工时，这位在临沂已经七八年的工头说，他不知道还有一个专门的零工市场。
记者在工业大道与等活的零工们交流时，一位家住附近的女士骑着自行车来找会疏通下水道的工人。这位女士就住在旁边的一单位家属院内，离这个“民间劳务市场”非常近。她说：“要是再让我到西边零工市场去找人，反而感觉很不方便。”
由于工业大道、通达路两处自发形成的劳务市场已持续多年，各种工种和水平的务工人员都聚集在这里，虽然给用工者提供了方便，但是因为缺乏管理，干活的质量难免参差不齐，“找陌生工人干活的时候，我们也很小心，万一出了问题，不但造成损失，还耽误事。”一位用工者说，这种自发形成的市场，人员很难管理，他们在找务工人员的时候也很小心。
“零工市场我去过，要是稍微晚点去，工人们大多都出去了，很难找到适合的，那样的话只好在外边找了。”庞小东是临沂本地人，他也知道零工市场有保障，但去过一次后因为找不到合适的工人，就没再去过。
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当一位用工者上前询问时，众多务工者蜂拥围上询问找干何种活的工人。
部门回应：
市场“搭桥”，确保双方利益
“这里车流量大，等活不安全，新的零工市场已经搬到临西十一路与解放路交会处北200米路西。”23日下午1点左右，在市区金雀山路与通达路交会处以西，市城管局、人社局的几位工作人员对正在路边等活的务工者说道。
市城管局兰山分局副局长赵龙告诉记者，为了确保务工者安全，让他们熟知零工市场，自3月2日起，城管、人社、交警等七部门联合，利用一个月的时间，在多个零工聚集点进行疏导、清理、规范。
“出于常年的习惯和对零工市场不熟知，目前还有不少用工企业或个人到市区零工聚集点招工。这些路口车流量大，在这靠活对用工双方都不安全，此外，很容易造成交通堵塞。”赵龙说，他们通过循环宣传车、印发传单、公示等多种方式让更多用工企业、个人及进城务工者了解零工市场。
记者在市进城务工人员综合服务中心了解到，随着用工季节的到来，截止到23日，已有近800名零工入住市场。随着市民对零工市场的了解，与年前相比，到市场招工的企业或个人已有明显增加。“一些招工企业或个人对零工市场还不熟悉，因此还存在到零工聚集点招工的现象。”市零工市场办公室相关负责人告诉记者。
“到零工市场招工的企业或个人，招工后市场不会收取任何费用。”采访中该负责人表示，打造集职业介绍、技能培训、餐饮住宿、维权服务功能于一体的“农民工之家”，是建设零工市场的目的所在，让用工企业进入零工市场，让雇佣双方在这里达成一致。
据介绍，为确保求职双方的共同利益，市零工市场对进入市场的求职人员和招聘人员都要进行登记管理。求职人员登记后，服务中心工作人员会将其信息入库，并根据求职意向，向用工方免费进行推荐。此外，进入服务中心招聘的单位或个人要提供相应的资料，并如实填写经营项目、联系电话、联系人、用工形式、工资待遇等情况。招聘的单位或个人可到服务窗口查阅求职者的登记资料，也可由市场介绍推荐。“这种招聘形式，既保证了求职者的利益，也确保了招聘方的利益。让他们住得放心，生活得安心，工作得称心，实现稳定就业稳定收入。”该负责人表示。
尽量延长或增设公交线路
“到河东、罗庄等地干活有些不方便，还需要换乘几次车。”采访中有务工者反映出了乘坐公交不方便的问题。
记者了解到，为方便住在市场内的务工者外出打工，目前，2路、17路、27路公交车已在零工市场增设站点。那么，今后是否还会在零工市场增加公交线路？
对此，市公交总公司运营处刘处长说，我市开展了公交客流调查活动，以便了解掌握市民交通出行流量流向，进一步做好城市公交线网规划，为调整公交线网布局以及车辆、枢纽、场站规划等提供科学依据，进而提高城市公交覆盖率，为市民提供更加便捷的出行条件。
“随着进城务工者数量的增加，市零工市场人流量也会随之增加，因此我们在做总体规划时会更多考虑这里的公交线路问题。”刘处长表示，对于有些务工者提出延伸6路公交车线路的问题，他们也会及时向上级领导汇报，最大限度地满足务工者外出务工需求。
记者唐丽丽 庄成
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