- 临沂网
- 2011年10月14日08:33
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再过不久，临沂市民将可以通过河底隧道直通北城新区。据悉，近期临沂市将开工建设首条跨河隧道——祊河跨河隧道。该隧道自涑河桥南向东北下穿祊河后接北城新区，对接滨河大道。预计明年建成通车。
13日，记者从市规划局获悉，祊河河底隧道起点为临沂市凤凰广场以南三河口附近，终点为临沂广播电视发射塔附近。全长1.8公里，按双向六车道设计，结构全宽28米，工程概算约5.2亿元。
据悉，目前，该工程正在进行施工图设计，近期即可开工建设，预计2012年底建成通车。
该隧道的建成将大大减轻主城区的交通压力，有效解决交通拥堵问题，方便市民出行。
另外，根据《中心城区交通改善规划》中的有关内容，为整合老城区交通，规划打通兰山路、考棚街、开阳路、中丘路、即丘路五条“断头路”。
新闻背景:建隧道为治堵
为什么要建设河底隧道？市规划局相关工作人员表示，随着我市城市人口迅速膨胀，机动车辆迅猛增长，城市交通压力日益显现，特别是城市东部道路不畅，“断头路”太多，老城区与北城新区又缺少跨河通道，导致大量车流涌向沂蒙路和滨河大道，造成交通拥堵。
对此，市委、市政府高度重视，成立了专题小组，编制了《中心城区交通改善规划》，形成了东部路网规划和跨河通道的选址方案。该规划于9月18日提交市委常委会审查通过。
临沂市交警支队直属一大队副大队长赵伟介绍，这条河底隧道建成后，将分流城市中心主干道车流，肯定会减轻主城区交通压力，特别是沂蒙路，交通状况会有很大改善。
市民三问河底隧道
一问隧道安全吗？
“在河底建设隧道，不像是在平地上垒砖砌墙，安全系数怎么样？”听说临沂要建河底隧道，很多市民有这样的担忧。
就这个问题，记者专门采访了曾参与过青岛海底隧道建设的临沂大学建筑学院院长朱登元。
朱教授告诉记者，目前，河底隧道的建设已经非常成熟，单纯从技术层面上来讲，没有任何问题。“海底隧道都能建，别说是河底了。”但临沂地质情况较为特殊，只要通过专业人员的地质勘探，地质条件允许，建设河底隧道就没有必要担心安全问题了。
二问为何不建桥？
“听说建一座桥大约耗资八九千万元，但建河底隧道投资就需要好几个亿，为了保证正常使用功能，隧道内部将全天候照明、通风。这样算下来，每年的费用也将以数百万计算，这又是一笔费用，为什么政府要选择花钱多的？”
记者了解到，之所以用隧道取代大桥，相关部门颇费苦心。因为随着城市的快速发展，交通问题日益严重，特别是老城区与北城新区跨河通道少，城区东部很多市民到北城新区要绕较远的路。因此，修建通道势在必行。建桥不但对行洪有影响，巨大的水泥建筑还会影响到美丽的滨河美景。尤其是环保、水利专家担心两岸以及水中的巨大桥墩会影响到水生态环境，因此考虑修建河底隧道。
三问为啥在这建？
祊河河底隧道起点为凤凰广场以南三河口附近，终点为临沂广播电视发射塔附近，为什么会选址在这里建设河底隧道？带着这个疑问，记者采访了市水利局勘测设计院。
临沂市水利局副局长任广云表示，根据我市“沿河发展，北上东进”的发展战略，北城新区将逐渐成为市民工作生活的重要地点，但目前，由中心城区通往北城新区的主干道只有沂蒙路、通达路、蒙山大道3条道路，给交通造成了很大压力。
“特别是居住在沂州路以东片区的市民，到北城新区走沂蒙路车流量大，走通达路、蒙山大道更不现实，因此，也为缓解这个片区居民的出行。”任广云说。
任广云介绍，隧道位置一方面是为了保持人文景观，另一方面也是考虑到起止点的位置是连接两地最近的距离。
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