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专家称“7·23”事故赔偿应当参照伊春空难标准 图

遇难者12岁陈姓女孩的父亲辨认完尸体以后哭瘫倒在地。

 

    动车的票价与打折机票价格几乎持平,甚至更高,为何目前50万的赔偿金标准远远低于空难事故的赔偿金?

 

 

 ——遇难者郑杭征的岳父王先生

 

 >>专家观点

 

 50万元标准赔偿遇难者不合适

 

 动车追尾事件遇难者赔偿金额为50万元,而伊春空难每人赔偿96万元,有网友评论:“一个在天上飞,一个在地上跑,赔偿当然不一样,这就是成语‘天壤之别’的来历。”

  中央财大保险学院院长郝演苏在微博中指出,温州动车追尾事件,除了让我们悼念逝者关爱伤者,还应关注《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的实施状况,为逝者和伤者争取公平的赔偿。这部1951年出台、1992年修订的条例,按照票价2%提取保费,向人保统一投保,保额以两万元为限。20年过去了,票价涨了多少倍?为何保额仍然不变?问题多多!

  郝演苏认为铁路部门按照50万元标准赔偿遇难旅客是不合适的,应当参照伊春空难的标准,本着尊重生命,同命同价的原则,合理地补偿遇难者的生命损失,为全社会公共服务企业做出政企合一的榜样,扭转社会对于铁路部门服务的信心。

                                                                                                                                                    来源:新华网

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