- 临沂网
- 2018年07月30日14:12
- 临沂大众网
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7月下旬，骄阳似火，烤得行人浑身不自在。
可在即将投运的青连铁路日照段，有那么一群人，顶着烈日，穿着黄色工装，脚踩滚烫的道砟，蹲在高温的铁轨中间，拿着铁路道尺，一步步往前挪动。每测量一次，就用粉笔标记好数字。
在这样稍显枯燥的工作环境中，他们宛若耕地的“老黄牛”，一直向前不停歇。没多久，豆大的汗粒就点缀满脸庞。原本亮眼的黄色工装，不知何时被汗水浸透，贴在背上。尽管如此，他们用衣袖一抹脸上的汗水，继续往前推进。戴上一顶草帽，他们仿佛要和这似火的骄阳展开一番较量。
以上，是大众网记者近日在青连铁路日照段采访时见到的场景。
这样的画面，也是他们的工作日常。他们，就是铁路上的线路工。
水杯成热水壶 没多久水被“烤”热
铁轨精调，是个细活儿。每根枕木轨距误差，在0.5毫米之内才算合格。为了这个0.5毫米，青连铁路介入组要对每根枕木的轨距至少进行三遍精调。
因为工作任务较为繁重，加之高温难挨，线路工们每天凌晨4点开始作业。“把饭菜带到工地上，狼吞虎咽，10来分钟吃完，趁着天气稍微凉快的时候，紧干快干。”临沂工务段青连铁路介入组副主任陈海涛说。
因为是移动作业，工人们所需物品几乎全靠搬运。带的东西如果太多，反而容易成为累赘。
因此，水也尽可能少带。为了解渴，每名线路工都带着自备的水杯。“等太阳升上来，随着温度升高，水杯里的水很快就成为温水了。喝起来都感觉有点怪怪的。”三组组长程蒙蒙很有感触。
汗珠落在钢轨上很快蒸发 衣服和洗过一样
每当作业途经声屏障之间时，线路工们要经历一场更大的“烤验”。
起隔音效果的声屏障，立在铁轨一侧或者两侧，影响了铁道的通风。“单侧的声屏障还稍微好点，最起码有点风。可遇到两侧都是声屏障的路段时，就很难熬。”陈海涛介绍，最长2公里的声屏障，把线路工们硬生生“夹”在中间，没有通风感到闷热，没多久“裤子如同洗过一般”。
采访中，记者时常目睹这样的瞬间：线路工们的汗珠落在钢轨上，水珠逐渐变小，留下水痕，最终完全蒸发。而低头时，汗水常常流到眼睛里，辣的睁不开眼。衣服从上往下，“湿的透透的”。
三天就晒黑 回到家宠物都不认识自己了
线路工们都说，在铁路精调，最难熬的就是高温酷暑。除了这个，其他的问题，都好忍受。
因为长期室外作业，出生于1993年的贾彬，肤色已经黝黑。“刚来的时候，白白净净的男孩子，比以前黑了一多半。”陈海涛笑着说道，“是不是都影响找对象了”？
听闻此言，坐在一旁的贾彬有些害羞又不忘调侃自己，“现在回到家，家里的宠物狗都快不认识我了！”
以前下班后玩到晚上12点 如今10点前就睡觉
用程蒙蒙的话说，只要上了铁路线，满脑子就想着如何把活干完，其他的压根都来不及想。
一天的忙碌，使得这些线路工们满身疲惫。以前，下班后能玩到晚上12点，现在不行了，晚上十点前必须睡觉。“休息不过来，第二天容易起床费劲，精力不济，无法正常工作。”程蒙蒙说，上午忙完，线路工们稍微休息一会，下午还要开会，总结当天工作，布置明天任务。
60来人的介入组来到铁路线后，就休了两天假。“前几天日照吹台风，实在没法作业，我们就休息了两天。”
程蒙蒙的父亲腰椎间盘突出住院半个月，里里外外都是母亲在照顾，奶奶膝关节需要手术。可因为忙，他一直没回家。陈海涛想安排其他人替他，程蒙蒙婉拒了，“每个组都有每个组的进度，中途回家影响工作”。
至少弯腰两千次 微信两万步成常态
从7月5日至今，青连铁路的精调作业已经持续了20天。
7月25日，从上午9时开始，记者一路跟随线路工们的脚步，汗流浃背。一个多小时后，记者开始感觉恶心、眩晕，体力不支，赶紧找到一个通风处休息，在连喝三瓶矿泉水后，终于缓过劲来。
在这样艰苦的工作环境中，线路工们却一直在坚持。作为负责人的陈海涛，更是以身作则，2.4公里的作业区段，每天来回数趟。
陈海涛掰着手指头给大众网记者算了一组数字：12个小组，每天要负责2.4公里的作业区段，每个小组400米。每组要承担670余个枕木之间轨距的精调。“拿着道尺精调至少三次，我们的工作人员每天要弯腰两千次以上。”
“无论哪个组最后完工，我都会陪到最后。”微信步数显示，陈海涛的步数常在2万步以上，他却轻描淡写，“早就习惯了”。
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