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高速公路“起步价”今起从15元降至5元

   高速公路“起步价”降至5元 短距离内客车车主成最大受益者


  高速公路“起步价”自今天起从15元降至5元。记者从临沂市公路局获悉,27日23时将对新的收费系统进行调试,28日零时正式实施,经常通过短距离收费站的小客车车主,将是本次调整的最大受益者。

 

  近日,省物价局、省财政厅等多部门联合下发通知,6月28日起,全省高速公路车辆通行费最低收费标准由15元/车次降为5元/车次(特大桥、隧道除外),按车次计费的,改按里程计收,同时最高不得超过现行收费标准。

 

  据介绍,按照调整之前的收费标准,京沪高速临沂境内蒙阴站至孟良崮站之间距离最远,为25.3公里,收费15元,而临沂站至临沂南(罗庄)站的距离仅为14公里,也要按照最低标准收费15元,往往引起市民的不满。

 

  临沂市公路局征收科科长张德存介绍说,正是由于之前较高的通行费,使得很多往返于短距离收费站之间的市民望而却步。

 

  家住苍山的赵先生告诉记者,由于工作原因,他经常往返于临沂和苍山之间。“从临沂南(罗庄)站上高速,再从苍山站下高速,仅仅18公里,却要收15块钱。”赵先生说,往返一次仅通行费就30元,所以他一般都不会走高速公路。“听说最低收费标准要调整为5元,以后就可以多走高速了。”赵先生说。

 

  “新的最低收费标准实施后,经常通过短距离收费站的小客车车主将是最大受益者。”张德存说。“以临沂站到苍山站为例,距离为32公里,按照每公里收费0.4元,同时参照‘二舍八入、三七作五’的计算方法,通行费将由原来的15元降至10元。”

 

  同时,新标准实施后,家住临沂城南的市民前往北城新区的话,就无需再绕行金九路、滨河大道等,可以从临沂南(罗庄)站上高速,到临沂站下,仅仅5元的通行费就能顺利到达,不仅耗时短,还能缓解市区内相关路线的交通拥堵问题。

 

  记者从市公路局相关部门了解到,2010年2日1日,地处费县汪沟镇的京沪高速临沂北出口正式开通后,临沂境内的高速公路出口已达16处。27日晚11时,各高速公路收费站将对新的收费系统进行调试,28日零时正式按照新标准实施收费。

 

    物流公司期盼出台更有效减费举措


  我省高速公路从今天起下调“起步价”,这对临沂的货运公司影响几何?27日,记者采访了几家货运公司和长途货车司机,他们表示,新标准实施后对中长途货运影响有限。

 

  货车司机姜进勇跑临沂到青岛的物流专线已经七年。他说,20吨的货车从临沂上日东高速,收费大约是每公里1.5元左右。全程费用是395元。“空车大约重14吨,跑一趟青岛仅高速路费就是295元。”姜进勇说,一般一辆货车拉30吨的货,而能拉35吨的大型货车跑一趟青岛高速路费用按照每公里2元左右收费,这样算下来一辆35吨的货车从临沂出发到青岛高速路费用加上超载罚款要达到640余元。

 

  “高速公路的最低收费标准对货运没太大影响。”临沂宏宇货运公司经理王君丽说,临沂到青岛的货车,要走日东高速公路,这段路程远远超过了最低的收费标准所规定的范围,因此,最低收费标准实施后,对货运公司影响不明显。

 

  “现在货车走高速路都是按照吨位收费。”临沂正和通货运公司经理刘峰说,货车的高速路收费标准与小型车不同,除了按照标准计费以外,还要计重收费,即便是有最低收费标准,对中长途货运公司也没多大影响。

 

  “按照新出台的最低收费标准执行收费,获益最大的将是走短途的小型车。”司机林平说,短途货运不会走高度公路,即便是走高速公路也是计重收费。

 

  “如今,高速公路通行费大约占货运公司成本的20%。”临沂老马货运公司经理马彦德说,希望高速公路管理部门能够出台更加有效的举措降低通行费用,给物流经营户带来更多的实惠。

 

  背景资料:“起步价”最早为5元


  高速公路车辆通行费最低收费标准被称为高速路“起步价”。

 

  在1999年执行的《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知》中,高速公路最低收费标准由每车次5元调整为每车次15元(按车次收取车辆通行费的高速公路路段除外)。

 

  2006年的《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》则规定,车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。其中小于7座的家庭轿车道路通行费为每公里0.4元;公路特大桥或隧道通行费为15元/车次。而载重货车的收费标准为每公里0.4元起至1.4元,或15元至35元/车次(公路特大桥或隧道)。

 

  

来源:琅琊网 
 
 
 

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