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临沂城区新增出租车听证会召开 多数表赞成
  • 临沂网
  • 2014年12月29日16:06
  • 琅琊新闻网
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  据统计,目前,临沂城区出租汽车维持在2750台,临沂市建成区面积为195平方公里,主城区常住人口约为200万人,城市客运出租汽车千人拥有量约为1.4台。根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)的要求:“城市出租汽车规划拥有量根据实际情况确定,大城市每千人不宜少于2辆。”符合增加出租车运力条件。

 

与会代表积极发言

 

  在今天的听证会上,来自临沂市各界的22名代表,就增加出租车的必要性和新增新能源电动车的可行性,以及此举对城市公共交通带来的影响发表了各自的意见和建议。大部分代表对听证内容表示认可和赞成。

 

  市民代表现身说法 力挺增加出租车

 

  据听证会出具的材料显示,随着城市的快速发展,近十年余年来,临沂城区面积不断扩大,道路人口都大幅度增加,建成区常驻人口由1998年的54万人增长到现在的193万人,建成区面积由50平方公里增加到现在195平方公里。临沂市自1998年至今,16年来市区一直未增加出租汽车,当前,出租汽车供需矛盾日益突出,从里程利用率(载客率)、车辆实载率、万人拥有量这三大指标来看,临沂市出租汽车数量远未达到相关标准。

 

  出租汽车的运力和市民出行的需求不平衡,使市区“打的难”问题日益突出,今年以来,临沂市政府12345、市交通运输局96555和市出租办8105166热线共接到关于出租汽车的投诉2000余起,其中,打不上车的投诉达到700余起,占投诉的30%。

 

  对于“打车难”,与会代表深有体会,今天参加听证会的23名代表中,绝大多数代表赞成新增出租汽车,特别是有的市民代表们更是现身说法痛陈“打车难”,力挺增加出租车运力,提高出租车客运行业服务质量。

 

  “今年9月份一天,下午五点,我坐火车从烟台出差回来,着急打的去永胜门,半个多小时来了五辆出租车,不是载客,就是拒载,没办法我只能步行到沂蒙路才打上车。”市民代表刘德臻谈起“打车难”有些激动。“我支持增加新出租车,这对整个出租车行业是一个很好的提升,既满足了供需关系,也提高了服务质量,我举双手赞成。” 刘德臻说。 

 

听证会现场

 

  治理三轮车营造良好公共交通环境成共识

 

  对于新增出租车,绝大多数与会代表表示同意,可是否能够从根本上解决打车难的问题,有些代表,特别是出租车驾驶员代表心里还是没底。

 

  与会的5名出租车驾驶员代表纷纷表示,“打车难,如果单靠增加出租车恐怕不能从根本上解决。”“打车难,主要都集中在高峰期,我们不是不想进市区,是进不去。”“特别是三轮车拉客现象泛滥,不但扰乱了公共交通秩序,也扰乱了出租车营运市场。”一提起三轮车之殇(回顾),立刻在现场引起了共识,市民代表孙春梅说:“三轮车必须得治,有的横冲直撞,并排行驶,占了好几个车道,很不安全。”市民代表庄伟说道:“特别是三轮车往往集聚在车站、公交站牌,直接妨碍了公交车、出租车的正常运行。”代表们纷纷矛头直对三轮车,一致认为,治理三轮车刻不容缓。

 

  对于代表们反映的问题,临沂城区交通秩序综合整治办公室代表王廷俊给出了明确回复。他说,临沂市委、市政府对市民反映的三轮车等扰乱公共交通问题一直很重视的,成立了城区交通秩序综合整治办公室这个办事机构,专门协调各方进行治理,三轮车专项整治活动这项相关工作时分阶段进行,目前进展顺利,正在对三轮车进行统计录入,然后公示,在公示的基础上,对符合营运的发牌过渡经营,明年3月份将进行集中整治,届时非法载客营运的电动三轮车、四轮车将被取缔。

 

  王廷俊表示,三轮车综合治理和新增出租车是相辅相成的,因为治理三轮车后,这部分市区客运服务会出现真空,增加出租车运力,是符合现实的。

 

  代表们最关心如何用好新能源电动汽车

 

  此次增加新能源电动车,代表们纷纷表示欢迎,大家认为,在公交、出租汽车等服务领域大力推广新能源汽车,将有助于临沂市区有效降低大气污染物含量,实现节能减排、低碳环保,改善空气质量。但新能源电动出租汽车毕竟是一个新鲜事物,如何用好新能源汽车是关键。

 

  与会代表,临沂汽车学院院长蒋学华就表示,发展新能源电动汽车是大势所趋,但值得一提的是,在推广新能源的同时,相关配套设施的完善也是极为重要的,如果不能保证有足够的充电设施,那这批电动出租车就无法畅通运转,也就无法发挥它最大的功效。“兵马未动,粮草先行,我建议交通主管部门,要一定要完善好电动出租车配套设施。”

 

(责任编辑:文文)
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