- 临沂网
- 2014年12月12日09:02
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工作人员正在加气
国家质检总局拟叫停“油改气”！这个涉及众多私家车主利益和“油改气”企业生死存亡的征求意见稿一经公布就产生了巨大反响。11日，记者多方探访发现，临沂部分私家车主和改装企业对叫停“油改气”持反对意见，而相关部门和一些专家则认为叫停很有必要。
【车主】
已经“改气”的车 谁来善后？
11日下午2点，金雀山路上的一家加气站内，车主刘先生正在排队加气。他告诉记者，2013年11月份油价上涨突破8元大关，他听说周围朋友改了气很划算，就下定决心把刚开了一年的车改了气。
“改气后一年跑了2万公里，我算了下，省了6000到7000块钱，去掉改装费3000块，还是省了三四千呢。”刘先生认为，当初他决定“油改气”是改对了
对于“油改气”拟叫停的消息，刘先生表示，出于对私家车的安全考虑是值得肯定的，但是新政策还应该考虑到“油改气”企业的生存问题。“对于我们这些已经‘油改气’的车主来说，今后汽车一旦出现供气系统方面的问题，找不到地方维修可是个难题。”刘先生说。
也在排队等待加气的李斌告诉记者，他开的是公司里的业务车，“油改气”已经两年多了，改气后能省一半的钱，60块钱的气能在市区跑四五天。
“本来公司打算把刚购买的10多辆新车也改成烧气的，现在看来只能等等了。如果不能改气的话，恐怕公司的用车成本会成倍增加。”李斌说。
【企业】
“叫停后，我们只能关门或转行”
在位于平安路与开源路交会处的山东国安汽车天然气改装店内，停着一辆落满灰尘的桑塔纳轿车，旁边摆放着的一个气罐也落满了灰，车间内一个人没有。进入办公室，店长张广华与几名工作人员正在下象棋。
“今天没活干，现在一个月的改装量也就三四十辆吧，和原来相比差远了。”张广华说。据他介绍，店里业务最好的时候，一天能改装六七辆车，这是一天能改装的最大量，很多车都得提前排队才行，工人们忙的时候加班到凌晨，最多的时候一个月改装了200多辆车，而现在有时候几天都接不到一单生意。
“如果叫停新增‘油改气’，像我们这样的企业只能关门或改行。”张广华介绍，他的门店各种设备共投入200多万元，按照目前这种经营状况，企业很难维持生计，而一旦叫停后，这么大的一笔投资很有可能就打了水漂。
“改装企业关门或转行后，已经改装完的车辆将无法得到正规保养维护，这样可能会带来更大的安全隐患。”张广华说。
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