- 临沂网
- 2013年12月31日10:15
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等待拆解的黄标车
雾霾、PM2.5、扬尘、氮氧化物……空气质量改善工作从来没有像今年这样受人关注。
为了治理大气污染,10月,省政府印发了《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》,对符合规定条件提前淘汰的黄标车给予差别化资金补贴。日前,我市也出台了黄标车提前淘汰补贴实施方案,定出硬性指标,2015年前提前淘汰8.26万辆黄标车。
现在有多少机动车开始办理黄标车提前淘汰手续了呢?30日,记者来到了我市唯一一家有资质的报废汽车回收拆解企业——临沂市广发资源综合利用有限公司进行了探访。
200余辆黄标车申请提前淘汰
30日,河东区工业园的临沂市广发资源综合利用有限公司,等待拆解的汽车堆积如山。
“你好,我的车是微型载货车,2006年注册登记的,现在申请能领多少补贴啊?”服务大厅内,工作人员李昀霏放下了手中的活,对着墙上张贴的山东省黄标车提前淘汰第一时段补贴标准,耐心作了解答。李昀霏告诉记者,近期咨询黄标车提前淘汰补贴政策的车主很多,问题大都集中在怎么判定黄标车,补贴从哪里领等。
这几天,已有200余辆黄标车陆续来到临沂市广发资源综合利用有限公司,申请提前淘汰,李昀霏均为这些车辆进行了登记,并一一将信息输入了山东省黄标车提前淘汰信息管理系统,帮车主提交了申请。
市民马先生就是其中一位。马先生告诉记者,他不光把自己的车送来,还劝说朋友也把车送到这里来。马先生说,他送来的车辆里有面包车也有货车,随着“年龄增长”,车的灵活性慢慢变差,排出的黑烟对空气造成了污染,严重影响人身体健康。“现在雾霾天这么严重,很多都是机动车尾气造成的,我觉得政府应该加大宣传力度,让更多市民认识到黄标车的危害。”马先生说。
申请淘汰车辆鲜见小轿车
在业务人员马秀胜的带领下,记者看到了几排已经申请提前淘汰补贴并等待拆解的黄标车。记者注意到,等待的“成员”中几乎全是客运车辆,鲜见私家小轿车的影子。
针对这个问题,山东省物资再生汽车拆解协会副会长、临沂市资源再生协会会长魏茂泉说出了自己的看法。“根据山东省黄标车提前淘汰第一时段的补贴标准(按补贴标准的110%执行),一辆2006年及以后登记的微型载客车,能获得6600元补贴,对私家小轿车来说,似乎缺乏足够的吸引力。”魏茂泉说,除了上述原因,另外一个就是宣传力度不够,广大车主对黄标车对大气造成的危害认识不够。
在大中城市中,机动车排气污染物已占空气污染负荷的20%以上,是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。其中,黄标车对污染的“贡献”最大。说到这,魏茂泉显得既痛心又无奈。
“目前,车主可采取两种方式,一是车主可自己登陆山东省黄标车提前淘汰信息管理系统注册申请,通过审核,就可以将车送来拆解,取得《报废汽车回收证明》;二是车主可以直接将车送到我们公司(河东区工业园区凤仪街),我们会为车主填写《山东省黄标车提前淘汰补贴资金申请表》。”李昀霏说。
8385999 8163028可拨打热线咨询
据了解,临沂市广发资源综合利用有限公司已经开通两部咨询热线电话:8385999、8163028,市民可随时咨询政策方面的疑问。各县区由环保、财政、公安、商务等部门组成的黄标车补贴联合办理窗口也在积极筹备中。
记者付茜 实习生陆秋蒙
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