- 临沂网
- 2013年11月26日14:26
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晚上回家没处停车，停到路边又担心被贴罚单。如今，随着全市机动车保有量的持续增长，停车难越来越成为市民关注的焦点问题。如何缓解停车难？有市民呼吁小区周边推出限时停车位，允许机动车在车流量较少的固定时段限时停放。
数据：兰山主城区停车位不足3万个
小区周边占道停车是许多小区应对急剧膨胀的停车需求乏力的缩影。据相关部门初步统计，截至2012年底，全市机动车保有量达199.6万辆，其中兰山区汽车保有量就达15.5万辆。然而，目前，包括公共停车场、居民小区及所有公共建筑配建停车位在内，兰山主城区停车位不足3万个。
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25日下午4点半左右，市区一道路的路沿石上，停满了私家车。记者 展萍 摄
现状：停车困难，业主上演抢车位大战
“把车停在哪儿，这是我每天都要费心考虑的问题。”家住市区涑河北街与滨河大道交会附近小区的吕女士告诉记者，她所在的小区为高层住宅，一开始还能在小区内停车，去年小区物业出台了无卡车辆一律不得进小区的新规定，没买车位的业主只能把车停在小区外面。
车主李晓说，小区内的停车位动辄10多万元，考虑到经济能力，她最终决定舍弃小区停车位，加入抢车位大军。“晚上8点以后回家，停车就是见缝插针，经常需要在小区附近转两三圈才能找到停车位。每天就像‘打游击’，这种现象在周末尤为严重。”为此，李晓告诉记者，周末时她尽量选择其他出行方式，否则光停车就够她头疼的。
除了现实版的疯狂抢车位以外，记者了解到，露宿街头的私家车还经常面临被贴罚单的危险。“我在这里住了不到半年，已经接到了四五张违停罚单。”家住市区聚才路与滨河大道交会附近小区的章先生说，“每天晚上睡觉之前，我都是提心吊胆，担心第二天又被贴条了。”
调查：毫无秩序，马路两侧变身停车场
小区车位僧多粥少、无车位难进小区等问题使得私家车车主们只能盯上小区附近的绿化带以及马路。
24日晚，在涑河北街一小区入口处，记者看到，不少晚归的业主都自动地选择把车辆停在小区大门外的马路或是人行道上。而在平安路一处小区的马路两侧，私家车也是一辆挨着一辆，毫无秩序。
不仅是小区周边的小巷遭到抢占，夜间的“停车大军”也逐渐延伸到了主干道上。记者在涑河北街与通达路交会附近的小区看到，由于小区内停车难，大量私家车密密麻麻地停在涑河北街的马路两侧，东西方向延伸百余米。
“小区里面的停车位很少，而且早已经卖完了，我们只能把车停在小区外面的路边和小巷里。”家住临沂人民广场附近小区的刘女士对记者大吐苦水，“路边的车辆都是随便停放，没有秩序，有时第二天就发现自家车被堵在里面，动也动不了。”
声音：增设路边限时停车位吧
就如何缓解停车问题，部分市民希望交管和城管部门能够考虑实际情况，在不影响道路通行的条件下，在车流量相对较小的居民区次干道、普通路段增设限时停车位。
“从晚上7点到第二天早上8点可以停车，其他时段严格禁止停车。”车主徐先生建议，“如果有车主超时停车，交警部门可以进行相应处罚，这样既可以在一定程度上解决小区停车难问题，又保障了道路通行顺畅。”
“增设夜间限时停车位，由相关部门规范管理的话，停车难现象应该能得到缓解。”徐先生说。
据悉，自2007年起，在北京、上海、青岛等城市，有关部门已开始利用小区周边的次干道停靠车辆，在其中一侧划出一定数量的车位，限时定点停放，以缓解停车难。
记者 王逸群
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